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解读90后实际消费诉求 花生好车让购车更简单高效



  相比70、80后一代,90后这一消费群体对汽车的要求显然更强调个性,他们基于共同的兴趣、喜好聚集成小圈子,互相分享好用的产品和服务。对于汽车服务商而言,“一成不变的服务包打天下”的时代早已一去不复返,对90后消费群体更是如此,服务需要向更细致、更多元化方向拓展,这无疑是一个严峻的挑战。

  

 

  但反过来讲,如果能够迎合90后特定的圈层需求,就可以直击其痛点,从而在细分市场取得绝对领先,能够率先有效解决行业难题的企业,将会把握巨大的机遇。90后是互联网时代的原住民,他们先天具有互联网基因,他们也是互联服务和体验的积极接受者。因此,互联功能和体验的优劣,将成为90后购车与否的重要否决项。

  目前,汽车新零售平台花生好车线上通过与天猫汽车、京东金融达成深度合作,使得用户可实现“线上下单+线下提车”的完整闭环用车体验。相比传统的汽车服务商,显然更具竞争优势。

  

 

  仅仅与互联网互联还不够,对于汽车服务商来说,必须针对90后消费群体的特点,量身打造具有特色卖点的产品,并且用90后的语言进行沟通。更进一步,应该尽快形成全新的汽车新零售服务流程,以满足90后作为消费主体的核心诉求。

  作为90后中的一员,小王在今年618活动上看准时机出手,通过花生好车天猫旗舰店入手了一辆东风悦达起亚K3 2016款1.6L自动GL天窗版,11000元的首付、1999元的月租。在小王看来,“完全符合我的预期,并且经济上毫无压力。”

  起先,小王也曾抱着怀疑态度,在亲自体验了一番从下单到提车的全流程后,让他欣慰的是不但买车手续简便,颇具意外的是在成交后仅7天他就提到了爱车。所以别人问他为什么选择花生好车,小张总是很自信地说,当然是基于更高质的服务、更便捷的手续以及更低的拥车门槛。

  同时,得益于多元化合作,花生好车将为用户提供多样的金融选择,低首付,低利率,手续简单,降低客户购车门槛,不仅选车方便,而且购车更简单。

  一份来自花生好车最新“战报”显示,在今年“6·18”活动中,花生好车共成交4374辆。这是一份什么样的数据?根据中汽协最新数据显示,前五月国内乘用车市场累计销量同比大跌15.2%,史无前例。花生好车的销售数据也证明了,汽车新零售的核心优势绝非如早期臆想中的能够为汽车品牌在存量市场中做增量,而是能够在新时代的竞争环境下为汽车厂商解决实际问题,比如说实现渠道下沉、开拓空白市场、吸纳全新用户。

  在新模式下,花生好车持续完善、不断深入、细化解读90后消费群体的实际诉求,为他们提供更加高效便捷的购车服务,并最终形成有口皆碑的品牌,成为90后汽车消费的风向标。




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